Rážov 30-miliónový projekt dávame preveriť NKÚ.
Strana Sloboda a Solidarita (SaS) podporuje dnešný protest železničiarov pred ministerstvom dopravy a upozorňuje na zlé podmienky, v ktorých musia pracovať.
Podľa SaS vláda Roberta Fica nedokáže zabezpečiť spoľahlivú železničnú dopravu ani dostatok peňazí na zamestnancov, no zároveň míňa milióny eur na pochybné projekty. SaS preto podáva podnet na Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ), aby preveril hospodárnosť projektu štátneho cestovného lístka a aplikácie Cyril.
„Železničiari dnes idú pred ministerstvo pýtať sa, prečo na nich štát nemá peniaze, keď na všetko ostatné sa nájdu. Vlaky meškajú, jazdia po zastaraných tratiach, chýbajú zamestnanci a rušia sa spoje. A čo robí vláda? Rozdáva ďalšie a ďalšie zľavy na cestovnom, no služby sa stále zhoršujú. Lístok zadarmo na vlak, ktorý mešká hodinu, nie je sociálna politika. Je to výsmech cestujúcim aj železničiarom,“ vyhlásil podpredseda SaS a poslanec NR SR Marián Viskupič.
Ako príklad nehospodárneho míňania Marián Viskupič uviedol aplikáciu Cyril, ktorej zmluvný rámec dosahuje približne 30 miliónov eur.
„Za tri mesiace sa cez Cyrila predalo necelých 15-tisíc lístkov. Štát pritom platí Slovenskej pošte 70-tisíc eur mesačne za spracovanie platieb. To vychádza približne na 14 eur za jeden lístok, ktorý môže stáť len pár centov alebo jedno či dve eurá. Keby takto hospodáril súkromník, dávno by skrachoval. Len za ostatné dva týždne sme napočítali vyše 120 miliónov eur na výdavkoch a projektoch, pri ktorých máme vážne pochybnosti o hospodárnosti. A potom minister Ráž povie železničiarom, že na nich nemá peniaze. Táto menšinová vláda by mala prestať rozhadzovať peniaze daňových poplatníkov,“ zdôraznil Marián Viskupič.
Tímlíder SaS pre dopravu Peter Báthory upozornil, že ministerstvo dopravy ignorovalo varovania štátnych analytikov. Útvar hodnoty za peniaze už v júli 2024 odporúčal preveriť lacnejšie regionálne riešenia a v decembri upozornil na možné úspory vo výške 9 až 18 miliónov eur.
„Železničiari pracujú v žalostných podmienkach a minister im tvrdí, že nemá peniaze na zvýšenie platov. Pritom jeho rezort podpísal projekt za 29,1 milióna eur s DPH, pri ktorom štátni analytici vopred upozorňovali na možnosť ušetriť až 18 miliónov eur. Navyše varovali pred podmienkami tendra, ktoré mohli vyradiť lacnejších regionálnych dodávateľov. Pre koho bol teda tento tender pripravený? Prečo ministerstvo odignorovalo odporúčania vlastných odborníkov?“ opýtal sa Peter Báthory.
Podľa neho projekt Cyril nesplnil ani svoj hlavný cieľ – vytvoriť jeden spoločný cestovný lístok na vlaky, autobusy a mestskú dopravu.
„Ľudia mali dostať jeden spoločný lístok na cestovanie naprieč Slovenskom. Namiesto toho máme aplikáciu za takmer 30 miliónov eur, cez ktorú sa za tri mesiace predalo necelých 15-tisíc lístkov. Ministerstvo sa obhajuje tým, že ľudia v nej vyhľadávajú spojenia. Lenže na to už existuje množstvo bezplatných služieb. Za 30 miliónov sme mali dostať fungujúcu integrovanú dopravu, nie ďalší vyhľadávač spojení,“ vyhlásil Peter Báthory.
SaS preto podáva podnet na NKÚ a žiada preveriť výber dodávateľa, hospodárnosť projektu, zmluvu so Slovenskou poštou, ignorovanie odporúčaní Útvaru hodnoty za peniaze aj možnú duplicitu s existujúcimi regionálnymi dopravnými systémami.
„Verejnosť má právo vedieť, prečo ministerstvo ignorovalo varovania odborníkov, kde skončili milióny eur a kto za toto fiasko ponesie politickú zodpovednosť. Železničiari si zaslúžia dôstojné podmienky a cestujúci spoľahlivú dopravu, nie ďalšie predražené experimenty,“ uzavrel tímlíder Báthory.
Foto:
Tlačovú besedu nájdete na Facebooku.
Autorka: Jana Matiašová, komunikačné oddelenie SaS.