Kontrolórka zistila že Hrčkov úrad prezentoval umelo znížené ceny.
Dlho prezentovaný naratív vedenia mestskej časti Bratislava-Petržalka o tom, že oprava ciest a chodníkov prostredníctvom vlastných kapacít je pre mestskú časť výrazne lacnejšia a výhodnejšia než externí dodávatelia, definitívne padol.
Čiastková správa miestnej kontrolórky Ing. Chovancovej, o ktorej včera rokovalo miestne zastupiteľstvo, konštatuje, že mestská časť nedisponuje dátami, ktoré by akúkoľvek finančnú výhodnosť vlastných prác preukazovali. Starosta Hrčka tak okrem toho že chodníky opravuje narýchlo a nekvalitne, nešetrí tým ani verejné financie. Potom, čo z petržalského úradu kvôli nedostatočnej kontrole zmizlo 2,7 milióna eur, je to ďalší príklad neefektívneho manažmentu pod jeho vedením.
Porovnateľné s trhom, no bez započítania réžie
Mestská časť doteraz obhajovala masívne investície do vlastnej techniky a personálu prísľubom výraznej úspory peňazí. Správa kontrolórky však po prepočte chybne nastavených kalkulácií úradu ukázala, že reálna cena za m² asfaltovania vo vlastnej réžii bola 33,32 € v roku 2024 a 32,75 € v roku 2025.
Pri porovnaní s modelovou trhovou ponukou (ktorá po očistení o infláciu spätne predstavovala 32,60 € pre rok 2024 a 34,40 € pre rok 2025) kontrola oficiálne uvádza kľúčové zistenie:
„ÚMK konštatuje: Asfaltovanie za roky 2024 a 2025 vo vlastnej réžii vychádzalo cenovo porovnateľne s realizáciou externým dodávateľom.“
Úrad nevie vyčísliť vlastnú réžiu a neporiadok v číslach
Najzávažnejším zistením kontroly je fakt, že mestská časť Bratislava-Petržalka nemá evidenciu nepriamych nákladov v štruktúre, ktorá by umožňovala ich priradenie k jednotlivým výkonom. Do ceny petržalských chodníkov tak nikto doteraz nezapočítaval energie, údržbu, odpisy majetku, riadenie, IT či administratívu.
K celej situácii sa vyjadril petržalský poslanec Zdenko Pek:
„Dlhoročný mýtus o tom, aké je budovanie vlastného petržalského ‚podniku‘ lacné a pre obyvateľov finančne výhodné, sa pod ťarchou oficiálnych čísiel zrútil. Samotná kontrola čierne na bielom potvrdila, že úrad doteraz varil iba z vody a deravých excelovských tabuliek. Ak nepoznáme vlastnú réžiu a nevieme presne určiť skutočnú cenu našich výkonov, nemôžeme hovoriť o hospodárnom nakladaní s verejnými prostriedkami.“
Okrem toho kalkulačné vzorce úradu (OSVP) na jednotlivé roky obsahovali vážne nepresnosti, nesprávne zhrnuté riadky vo vzorcoch a úplne ignorovali náklady na mzdy vodičov či odpisy kľúčových strojov (finišery, valce, nákladné autá). Úrad tak prezentoval umelo znížené ceny (28,60 € a 25,78 €), ktoré nezodpovedali realite.
K zisteniu o nepresných výpočtoch sa vyjadril aj poslanec Pavol Škápik:
„Je neprípustné, aby úrad prezentoval poslancom a verejnosti upravené kalkulácie, v ktorých chýbajú kľúčové položky ako odpisy strojov či mzdy šoférov. Marketing mestskej časti opäť raz predbehol ekonomickú realitu. Nemôžeme deklarovať úspory obyvateľom na základe neúplných matematických vzorcov.“
Chýbajúca kvalita, ktorú vidia všetci Petržalčania
Ekonomické zlyhania podčiarkuje aj samotná kvalita prác, na ktorú dlhodobo verejne upozorňujú aj obyvatelia na sociálnych sieťach. Na rozdiel od externých firiem, kde zlé technologické postupy či zvlnený povrch kryje zmluvná záruka a povinnosť bezplatnej reklamácie, pri vlastnej réžii znáša Petržalka všetky riziká sama. Výsledkom sú tak nielen porovnateľné trhové ceny, ale aj dodatočné náklady na potrebné opravy zvlnených úsekov a droliaceho sa asfaltu vo vlastných kapacitách.
Autor: Pavol Škápik.